Täieliku mehitamata kahveltõstuki süsteemi saab jagada neljaks osaks: sõiduk ise, dispetšerplatvorm, lao asukoha teabe haldussüsteem ja traadita võrgu side.
Mehitamata tõstuk koosneb peamiselt sõiduki kerest, positsioneerimis- ja navigatsiooniseadmest, pardajuhtimissüsteemist, toiteplokist, ajamist ja sideseadmest. Nende hulgas on peamised kulukomponendid positsioneerimis- ja navigatsiooniseade, sõiduki kere ja pardajuhtimissüsteem, mis moodustavad vastavalt ligikaudu 25%, 20% ja 16%, kokku 61%.
Näiteks Sany SA10LJD maapealse{1}}tüüpi mehitamata kahveltõstuki nimikoormus on 1000 kg ja tõstekõrgus 210 mm; mudelitel, nagu SA14LKS-S ja SA20LJS-S, on nimikoormus kuni 2000 kg ja tõstekõrgus 120 mm.
Praegu modifitseeritakse mehitamata kahveltõstukeid peamiselt navigatsioonisüsteemide lisamisega traditsioonilistele tõstukitele. Arenguga aga liiguvad mõned ettevõtted edasise disaini poole, mis põhineb uutel tõstukite vormiteguritel, et vabaneda algsest välisstruktuurist ja kohaneda automatiseerimisnõuetega.